行业资讯
城市交通设施产品精细化治理的四个方面
时间: 2018-12-24 13:35 浏览次数:
城市交通设施产品 精细化治理的四个方面 一,当前城市交通管理存在的问题。 现在的城市交通主要有三个问题:一安全性差,二秩序混乱,三效率低下。在现在的交通环境现状下,要

  城市交通设施产品精细化治理的四个方面

  一,当前城市交通管理存在的问题。

  现在的城市交通主要有三个问题:一安全性差,二秩序混乱,三效率低下。在现在的交通环境现状下,要真正把交通做好,需要靠科学、合理、巧妙的交通设计来保障的。还有供给方面,以前总认为供给不足,实际上供给不是不足的问题,而是供给的质量不高。再一个就是道路建设过程,现在道路建设功能本末倒置了,过分强调景观和绿化的功能,忽略了第一的交通功能。

  另外,至于交通设施产品建设质量怎么把关?现在基本上是招标、施工,然后验收。但是在验收环节基本上是形式主义,例如我们在这次“两化”排查当中,就发现很多交通管理设施的建设质量没有保障。我们觉得主要原因是缺乏第三方对建设质量的把控。

  从上述存在的问题中,我感觉现在的城市交通需求发展非常迅猛,但交通管理服务和交通管理产品这两方面的供给,还难以适应当前交通需求的增长。

  二,时代呼唤交通管理供给侧结构性改革。

  目前,交通管理基本上存在缺乏顶层设计与系统规划、缺乏交通管理精细化设计流程,以及交通管理服务与产品效能低下等问题。客观现实是面对迅猛发展的城市交通需求,交通管理的各个环节并没有做好完全应对的准备,现在除了少部分发达城市以外,大部分的城市还处于被动应付的层面,基本上是老的交通问题还没有处理好,新的交通问题又不断涌现,这样日积月累就到了积重难返的地步。

  实际上在交通设施产品建设当中,由于缺乏交通设计的环节,积累的问题都是交给交通管理解决。现在一些企业和研发机构,已经研究了不少高效、高质量的交通管理设施,但是这些管理设施要推广应用,目前还有非常大的难度。

  这些年有一些城市或者地方,开始做精细化设计,今年我们也一直在推动交通设施的质量检测。在我接到本次发言前几天,12月9号中央政治局开会提出来把2017年作为供给侧结构性改革的深化之年,在交通管理行业中我们应该加强交通管理的顶层设计,交通管理的规划和智能交通系统建设规划,还要设立交通设计流程,掌控交通管理服务与产品质量,引入第三方监测机构,通过一系列的措施,来为交通管理提供高质量的服务和产品。

城市交通设施产品精细化治理的四个方面

  三,交通精细化设计咨询的实践和发展。

  一条道路建设如果按照交通设计八个方面的内容来做,那么这条道路交通建设的秩序、效率和安全才有保障。但实际上并不是这样落实的。

  我们在全省推动的创新工程示范路口的创建,这个路口在创建活动当中,其实在开始前这里的交通是比较混乱的,机动车和非机动车混行、标志线缺失、人行过街安全差。我们在创建办法里提出了三个思路:第一,一定要请专业的设计咨询单位来进行交通设计;第二,在建设当中我们要求设计单位参与建设过程;第三,要进行全程的跟踪维护。改造后跟原来的整个状况完全不一样,效率、秩序、安全各方面都有很大的提升。

  我们国家现在为什么交通管理要精细化设计?我非常赞同一个专家的理念,交通精细化设计就是一个创作,就像我们搞文艺创作一样,它有思想,要下功夫,就像国外的道路做了精细化,全盘考虑以后才行动的,我认为精细化设计非常重要。

  四,交通管理精细化设计的发展。

  交通管理精细化概念现在提出来的频率高一些,但它刚开始提出的时候只是一个雏形,是在2000年的通畅工程上,交通管理以前是解决有没有的问题,现在逐步要走上解决好不好的问题,这十几年来,国家在交通精细化设计方面做了大量的工作。

  在2013年,部局开始了交通信号设施的大排查,这中间做了很多事情,包括今年5月份,部局在全国部署开展的“两化”工作,这个工作也是落实交通管理精细化设计的一项重要举措。特别是今年11月在上海召开的全国交管工作会,在这个会议上明确提出来,我们要实现城市交通三个优化,交通设施的优化、交通组织的优化、城市路网的优化。我觉得交通设施和交通组织的两个优化交管部门是大有作为的,城市路网的优化中交警的话语权分量也已经够大了。

 

Copyright © 铭跃交通安全设施_专业交通标志牌厂家 版权所有 渝ICP备18012807号
全国服务电话:400-189-0600   传真:
公司地址:重庆市九龙坡区勤牛物流二区富渝物流