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对道路交通安全设施设计探讨及浅析
时间: 2018-12-04 10:12 浏览次数:
铭跃交通对 道路交通安全设施 设计探讨及浅析 (一) 道路交通标志标识 设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息,保证交通安全畅通。高速、一级公路上车速高,车道数多

铭跃交通对道路交通安全设施设计探讨及浅析
  (一)道路交通标志标识
  设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息,保证交通安全畅通。高速、一级公路上车速高,车道数多,标志尺寸比一般道路上的大得多。

  (二)路面标线
  路面标线种类较多,有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有间断线、连续线、箭头指示线等,多使用白色或黄色漆。

  (三)减速带
  对于低等级道路或农村道路,路线指标低,但交通管理欠缺,车速过快易发生交通安全事故。对危险路段设置减速带是必要的,为了找出适合于农村公路的结构参数,需要对不同结构参数下的各种减速带的使用效果进行分析。高度与纵向宽度是减速带结构中最重要的两个参数,它们共同决定了减速带的减速效果和行车安全性。设q=高度/宽度,在q值分别为A型(50/350,单位:mm)、B型(40/350),C型(40/300),D型(30/300)和E型(25/300)时,车辆通过不同尺寸的减速带时,随q值的减小,车辆的振动加速度减小,速度基本保持不变

  (四)公路安全护栏
  护栏既要防止失控车辆的冲出碰撞路外的设施或者冲入中央分隔带对车道引起大的交通事故,同时还要能使车辆回复到正常的行驶方向,减少对驾驶员的损伤,起到诱导视线的作用。在选择和决定护栏的设计时,都要结合道路的交通条件,在满足护栏基本功能的前提下,决定设计目标的侧重点。设置于公路路基上的护栏,按事故严重程度划分,护栏可分为高、中、低三个等级;按防撞等级划分,路侧护栏有C、B、A、SB、SA、SS六级,中央分隔带护栏有Bm、Am、SBm、SAm、SSm五级,根据事故的严重程度及道路等级的不同选择不同防撞等�的护栏。

  (五)道路照明
  道路照明主要是为保证夜间交通的安全与畅通,大致分为局部照明、连续照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响,视线诱导标一般沿车道两侧设置,具有诱导驾驶员视线、明示道路线形等用途。对有必要在夜间进行视线诱导的路段,设置反光式视线诱导标。

  (六)防眩设施
  防眩设施的用途是遮挡对向车前照灯的眩光,分防眩板和防眩网两种。防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。防眩网通过网股的厚度和宽度阻挡光线穿过,减少光束强度而达到防止对向车前照灯眩目的目的。

  (七)设置良好、合理的视距
  道路视距问题在道路设计中是特别重要的,经常用到的视距包括会车视距、超车视距以及停车视距,此外,在平面交叉口和平曲线弯道的内侧都要保证驾驶员良好的视距。在交叉口视距的三角形内如果存有障碍物,就会产生一些盲区,导致驾驶员缺乏安全感,在面临紧急情况时驾驶员不能做到及时的反映,而发生交通事故。在公路的弯曲地段也会造成驾驶员的视距不足,一般驾驶员为了增大视距而把车辆靠到道路的中心线甚至对向车道内,如果对面出现迎来的行驶车辆时,很容易使两辆车正面相撞或互相躲避而撞向侧面,都是非常危险的。

  以上是重庆铭跃交通设施有限公司针对道路交通安全设施设计的探讨,希望能起到抛砖引玉的作用,引入更多的相关从业人员参与探讨当中,对道路交通安全设施设计多分析,多探讨,多研究,进而达到集思广益的效果,推动道路事业的健康发展。

对道路交通安全设施设计探讨及浅析

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