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重庆交通标志牌管理设施出台详细标准
时间: 2018-11-27 09:57 浏览次数:
生活在重庆的市民朋友们肯定发现了这么一个特点,那就是我市的道路和地名中,带数字和方位的交通标志牌还真不少。一号桥、五里店、南坪东路这样的交通标志牌管理设施上应该怎

  生活在重庆的市民朋友们肯定发现了这么一个特点,那就是我市的道路和地名中,带数字和方位的交通标志牌还真不少。一号桥、五里店、南坪东路……这样的交通标志牌管理设施上应该怎么英译,也许真没几个人说得清。

  《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》这一地方标准正式出台,将在2月1日起实施。这套因地制宜的标准,在“斑马线应该间距多少”“路标的英文应该怎么翻译”“信号灯该怎么排序”等“细枝末节”的问题上都作出了具体要求。

  以后,不管是行驶在路上的驾驶员朋友,还是往来的行人,都会多了些安全,少了些纠结。

重庆交通标志牌管理设施出台详细标准

  知道你们最关心这个:到底交通标志牌有啥具体变化?

  路面宽度超过25米 应设二次过街装置

  说了这么多,那么这套地方标准的实施将对我市的道路交通设施带来哪些变化?我们在这里也整理了一些和大家生活关联度比较高的变化,逐步替换现有设施,今后,交通标志牌将变得更易懂,更人性化,更利于行车和行人安全。

  无其他过街设施 间隔800米须有斑马线

  【地方标准要求】:道路上两条人行横道之间的间距一般不小于150米。在没有其他行人过街设施,比如地下通道、天桥等,且有过街需求的路段,至少每间隔800米就得有一处人行斑马线。

  重庆地形复杂

  要求更具有操作性的细则

  先来进行一个小科普,你知道“城市道路交通管理设施”包括哪些内容吗?

  答:简而言之,你走在道路上,看到的交通标牌、交通标线、信号灯、道路交通安全设施等,都归类其中。

  那么,有关“城市道路交通管理设施”的国家标准现在有哪些?

  答:有《道路交通标志标线》、《城市道路交通设施设计规范》、《道路交通信号灯设置与安装规范》、《道路交通信号灯》等,地方标准也是在它们的大框架下制定。

  那么问题来了,有了国家标准,为什么重庆还要制定地方标准?

  国标只有原则要求 操作性不足

  国家标准对交通管理设施的设置仅有一些原则性的规定,缺乏明确的设置方法和设置示例,针对性和指导性不强。

  山地地形和平原城市差别很大

  重庆是一个地形起伏较大的山地城市,城市特征和道路交通与平原城市有显著区别,因此需制定适用于重庆城市及交通特征的地方标准。

  重庆的这套地标有什么特点

  这套标准主要包含了四个方面的内容,分别是:交通标志(共7类)、路段和交叉口的交通标线、道路交通信号灯、道路交通安全设施。在这四个方面,地方标准对其设置原则、设置方法、安装方法等方面都作出了要求。

  举个例子:以信号灯为例,地方标准甚至细化到对信号灯的排列顺序、数量、位置、安装方位等都作出了具体要求。而在安全设施方面,则是细化分类到了警示设施、防撞护栏、道路中央隔离设施、人行护栏等内容。

  同时,重庆出台的这套交通标志牌标准增加了许多具有指导性和操作性的内容,并结合重庆特点,进行了详细示例解释。

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